欧洲城市政道路变收费停车场,一年进账数十万元昨起被叫停

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欧洲城市政治道路改为停车场,每年数十万美元被称为停车场

指南:“为什么市政道路成为收费停车场?”最近,一些市民向温州都市报报道,在欧洲城市一期停车场中心车库设立市政道路,收取停车费。

从昨天起,停止了市政道路的停车费。两天后,乌中路两端的收费亭和大门将被拆除。考虑到周边居民的停车需求,交警部门将研究允许夜间停车的可行性。

本文转载自“温州都市报”(删除)

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懒惰目录

公民反思

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记者调查

律师的陈述

最新发展

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市民反映:市政道路改变停车场

市政道路进出地下车库。

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市政道路,但很多人都没有意识到这一点。”王先生说,在欧洲城市物业交付之初,市政道路两端设有两个收费站和大门。认为这是一个停车场是错误的。“这两个收费办公室最初实施了手动充电,最近变成了扫描码支付。

路是社区车库的内部道路。

王先生说,除了造成停车场内道路的错觉之外,由于收费站和大门的存在,道路被半封闭成停车场。在用餐的高峰期,双向四车道道路停了四排车。 “2小时5元,24小时25元。这些停车费由酒店收取。这是合法的吗?“

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记者走访:四车道成了两车道

4月15日中午,记者驱车从飞霞北路到市政道路,前往东明路。大约50米后,汽车被斜坡上的收费站拦住了。门前有一个玻璃收费亭。但是,由于它已经改为手机密码,因此展台上没有人。

展位上张贴的一张纸上标有“未经许可的车辆密码”,显示停车费标准:30分钟免费,2小时5元(包括前30分钟),2小时后每4小时5元, 24小时内(含24小时)25元。该系列是欧洲城市生活的新世界。

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车道。东西向车道的两侧都停了车,只留下了一辆车的通道。停放的车辆延伸到东明路口的收费站附近,约350米。 道路很难找到,而且非常密集。”王先生说道路满时有200多辆车。 “即使你以5元计算一辆车,每年至少会有376万元人民币。这些费用是由欧洲城市物业收取的,你交了吗?“

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“温州都市报”4月16日报道

那么,将市政道路改为停车场并收费是否合法?通往人民的道路是否有时间表?

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记者调查:费用合法吗?

欧中路是市政道路吗?

温州欧洲城市建设有限公司(以下简称欧洲城市公司)是欧洲城市一期的开发商。 市政道路。它由欧洲城市公司建造。 “当时,它已经准备好开一辆公共汽车,然后直接去到Huagaishan隧道。” p>

道路与欧洲城市同期完工。后者于2005年6月交付,但这应该由开发商移交给相关政府部门,但没有成功移交。 路是没用的。它已成为欧洲城市的常用配件,并由所有业主拥有。“

市政道路,没有改变其“公共”财产。没有进行任何调整。

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?梧州市旧城控制详细规划(部分)

谁在赐予权力,这是合法的吗?

路没有改变其名称,因此欧洲城市第一期工业委员会和该物业已在道路两端设置收费站和大门以合成收费停车场。这合法吗?

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“温州都市报”4月17日报道

在采访中,胡克提到《温州市市政设施建设项目移交实施办法》建设单位在交接程序完成前负责市政设施的维护和管理。施工单位还可以委托专业管理单位接管并签订收购协议,维修基金由建设单位负责。

北京裕恒律师事务所律师金晨满表示,上述建设单位的维护和管理责任措施不能改变“公共”道路的性质,也不是物业和业主的依据。向市政道路收费。 “管理和维护是道路和设施的维护和管理,而不是无限放大,包括建立运营停车场和改变其功能。”

钱去哪儿了?

道路已被用于欧洲城市居民和商人的日常交通和临时停车十多年。

据报道,在2012年第一个工业委员会到期后,欧洲城市还没有选出新的工业委员会。直到今年1月,第二产业委员会才在五马街的领导下入选。这家欧洲城市公司拥有超过10,000平方米的产权,其公司负责人胡克当选为第二产业委员会主任。欧洲城市物业的第一期自交付以来一直是温州兴和物业管理有限公司的欧洲城市管理中心。

道路在内的欧洲城市地下室的日常维护,翻新和工资支付。等等,余额将支付给行业委员会,以补充房地产基金,“胡克说。

关于欧洲城市产业和工业委员会多年来收取的停车费,金辰满表示,行政执法部门应及时介入调查,并收取非法收集停车费。

道路什么时候还在人们面前?

“必须将道路移交给施工单位进行管理。如果没有移交,则不能包含在管理中。“据鹿城区综合行政执法局有关部门负责人介绍,根据《温州市城市道路建设与管理办法》规定,施工单位必须在竣工验收完全合格后30天,该道路被移交给市政当局。但是,在欧洲中央公路建成后,它在过去的14年里一直未被移交。 “我们可以接受转移申请并纠正损坏的路段和设施,我们可以收到它。”

胡克说,只要有一个部门可以接受,房子就可以随时交给政府部门。 “如果没有部门可以接收,那么产权仍由房屋拥有,并由房屋维护和使用。”

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律师的陈述

北京宇恒律师事务所律师金晨满:

未经授权或授权委托的财产

无权管理城市道路

即使获得授权,也不代表

您可以更改使用功能以获取利润

件属实。有必要临时占用城市道路的,应当报市政工程部门和公安交通管理部门批准,城市道路占用费按照批准的收费标准缴纳。

结合上述报告,物业公司是否有权保护和管理城市道路,并建立一个收费性质的停车场?首先,法律明确规定了城市道路的维护和管理主体。如果物业公司未经维修主体授权或授权,则无权维护和管理城市道路。其次,如果物业公司被授权到城市道路进行维护和管理,但这并不意味着它可以建立一个商业性质的停车场。根据有关规定,城市道路工程竣工前城市道路施工单位的维护和管理是城市道路工程设施,设备,工程的质量和安全。进行保护和管理,而不是改变城市道路使用功能以获取利润。

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最新进展:收费暂停

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?温州都市报4月18日版2005版布局图

昨天下午,鹿城区五马街领导行政执法,交警,公安,欧洲城市开发商,财产和业主代表协调会议。

在协调会议上,五马街相关负责人表示,市政道路的欧洲道路性质明显,要求欧洲城市一期工业委员会和物业立即拆除位于的两个收费站和大门。欧洲中央路。

经协商后,拆除欧中路收费站和大门的时间推迟了两天,但停在欧中路的车辆立即停了下来,道路一直开着。

将举行进一步的协调会议以研究停车费

道路为什么没有被移交超过十年?建设单位负责人表示,该项目尚未达到移交标准,因此一直推迟到现在。后来,许多外国车辆和家庭的汽车停在通往欧洲和中国的道路上,该物业开始收取管理费用。

欧洲中央路何时会移交给有关部门?鹿城区综合行政执法局有关人员表示,只要道路符合交接标准,就可以随时收到。但现在有很多道路和设施需要翻新。谁来支付这笔费用?

是否可以考虑先前通过欧洲中央公路收取的停车费用于整修路段?建设单位的负责人表示,停车时间不是14年,并不是每个人都被收集。许多居民可以自由停车。扣除地下室的维护费和人员管理费后,余额不多。

如何交出道路以及如何处理之前收取的停车费,有关各方将进一步召开协调会议研究确定。

交警:考虑在本节晚上免费停车

奥中路交接后,交警部门将参照飞霞北路和东明路的方法实施路段管理。违反通知。

在昨天的协调会议上,欧洲城市第一阶段的许多居民表示担忧:返回人民后,一次停车位不到200个,停车困难的问题将更加突出。对此,交警部门表示将充分听取民意,并考虑采取措施,在夜间实施免费停车,以解决周边居民的停车需求。

温州都市报(删除)

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